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内容提要
利好！今天起全国车辆免收通行费！警惕“一刀切”封路害惨水产业
自疫情爆发以来，多地施行封村、封路的措施。但封村、封路是为了“限流”，而不是“一刀切”式的“断流”！部分地区由于“一刀切”式的封村、封路，在阻隔了疫情的同时，也阻隔了农产品的流通、阻隔了市场。
经国务院同意，2月17日零时起至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。具体截止时间另行通知。
据了解，此次免费范围为符合《中华人民共和国公路法》《收费公路管理条例》规定，经依法批准设置的所有收费公路(含收费桥梁和隧道);免费对象为依法通行收费公路的所有车辆。其中，联网收费高速公路以车辆驶离出口收费车道的时间为准，开放式收费的高速公路和普通收费公路以车辆通过收费站收费车道的时间为准。
交通运输部印发通知，明确新冠肺炎疫情防控期间免收收费公路车辆通行费的具体工作，由各省(区、市)人民政府负责统一组织实施。省级交通运输主管部门要在当地政府统一领导下，会同有关部门制定方案，落实责任，细化措施，加强公路保通保畅，保护人民群众生命安全和身体健康，保障疫情防控和生产生活物资运输，支持企业复工复产，为稳定经济社会大局提供有力支撑。
李克强：保障市民生活必需品运输畅通，促进有序复工复产。
李克强2月14日在北京西站考察时要求，要抓紧出台暂时免除包括小轿车在内的客车、货车等所有车辆收费公路全部通行费的政策，同时要抓好各项防控工作不放松。
总理说，这能够更好保障重点医疗防控物资、生活必需品运输畅通，降低企业物流成本，并可以有效引导交通预期，实现人员有序出行、均衡出行。你们要继续做好“两手抓”，一手抓疫情防控，一手抓保通保畅，在有效防控疫情的同时，促进有序复工复产。
国务院：把粮油、蔬菜、肉蛋奶、水产品等农产品纳入疫情防控期间生活必需品保障范围
近期，在防控新冠肺炎疫情中，一些地方农产品生产运输销售受阻，部分养殖企业饲料供应短缺。国务院应对新型冠状病毒感染肺炎疫情联防联控机制12日发布通知，要求压实“菜篮子”市长负责制，做好农产品稳产保供工作。
通知要求，要强化地方首责，把“菜篮子”产品稳产保供作为一项重要政治任务，严格落实“菜篮子”市长负责制，地方政府特别是市级政府要负责辖区内蔬菜、肉蛋奶、水产品等供应，统筹抓好生产发展、产销衔接、流通运输、市场调控、质量安全等各项工作。产区要保证本区域“菜篮子”产品产得出、运得走、不积压、不卖难；销区要主动对接产区，保证“菜篮子”产品调得进、供得上、不脱销、不断档。公开热线电话等问题反映和受理渠道，及时解决农产品稳产保供中存在的突出问题，力戒形式主义、官僚主义。
通知明确，抓好“菜篮子”产品生产。要积极引导种植大户、合作社等规模经营主体开展互助合作、错峰采收，解决蔬菜生产用工难、用工贵问题。抓好“南菜北运”基地和北方设施蔬菜产区蔬菜生产。大力发展工厂化育苗，缩短蔬菜生长周期，大中城市周边适当发展速生叶菜、芽苗菜。
通知提出，要落实好鲜活农产品运输“绿色通道”政策。把粮油、蔬菜、肉蛋奶、水产品等农产品纳入疫情防控期间生活必需品保障范围，除必要的对司机快速体温检测外，对运输车辆严格落实不停车、不检查、不收费等优先便捷通行措施，确保区域间快速调运，必要的地方可设立农产品运输“接驳区”。畅通农业生产资料物流通道，不得拦截蔬菜种苗、仔畜雏禽及种畜禽、水产种苗、饲料、化肥等农资运输车辆。对承运的企业和车主，地方财政可适当给予补助。
交通部：24小时值守，及时解决畜牧运输问题
交通运输部2月11日发布《交通运输部全力保障养殖业饲料运输》，表示为及时解决运输相关问题，落实好工作责任，部物流保障办完善应急调度机制，向社会公布了联系方式，实行工作人员24小时值守。
交通部表示，截至2月9日24时，物流保障办共协调运送鸡苗和蛋鸡约30.6万只;玉米和豆粕等饲料约.48吨，其中铁路吨、公路吨、水运.48吨。各省日均受理应急协调物流运输保障事项电话约个，其中涉及饲料运输的电话约80个。
完善应急协调对接联络制度2月1日，交通运输部印发了《关于切实保障疫情防控应急物资运输车辆顺畅通行的紧急通知》，将运输养殖业饲料的车辆纳入应急运输保障范围。为及时解决运输相关问题，部物流保障办完善应急调度机制，向社会公布了联系方式，实行工作人员24小时值守。
精准对接专人负责专人督办当下，虽然全国重要运输通道畅通，但部分地区仍存在禁止活禽运输，农村路网受到阻断，畜禽养殖全产业链影响等问题。下一阶段，交通运输部将精准对接需求，主动联系农业农村部畜牧兽医局，建立专门养殖业饲料运输应急保障机制，精准摸排需求，做好全面保障。
目前，部分地区乡镇“一刀切”式的封村封路，导致农产品及生产资料流通严重受阻：上游生产环节，农产品很难运输到外界；中游批发环节，其正常经营开始受到影响，全国各大一级批发市场的采购量急剧下降；下游零售环节，零售商人工不足，无法进一步扩大面向消费者的商品供应。
滞销，在一环扣一环的流通链条里，不可避免地发生了。水产方面，全国范围内大量水产批发市场正处于停摆状态。
例如，上海本是全国帝王蟹最大的消费市场，但江阳水产批发市场的老板向外界透露，整个江阳市场都没有客户，各地酒楼、餐厅的订单纷纷取消，帝王蟹的货全部堆在了自己手里，从业者一片哀嚎。
因封村、封路“一刀切”，部分地区生产资料缺失严重、人工无法进村出村，甚至有些地区不让生产。
人误地一时，地误人一年！未来农民或将面临“无钱可赚”，如何生活？
如果继续搞“一刀切”，滞销、运输、生产问题无法解决，种植户、养殖户的生产积极性将受到影响，这很可能导致市场后期面临供应不足而带来的价格上涨，整体流通环节也将遭到剧烈打击！
抗疫工作是目前各项工作的重中之重。但是，封住疫情的同时，别把生产、市场连同疫情“一刀切”！
农产品的通路不能堵！水产的路一定要通！
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