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?文丨DanilCraig
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在水产养殖过程中,最怕的就是在缺氧的时候增氧机罢工。那我们有没有一种方法提前根据一些现象做出相应的预防措施。
我们都知道电机的故障将直接导致设备停运,甚至造成水产养殖等损失。为解决此问题,本文对电机烧坏原因进行了汇总,并提出了相关处理意见。
出现电机故障时,首先对电机是否烧坏作出判断,并根据电机烧毁的症状作初步诊断;对电机烧坏因电源,变频器,电机本身,负载,通风散热等方面异常进行分析。
电机烧坏主要由电源,电机本身,负载,通风散热等方面异常所造成。出现烧电机问题时,首先须对电机是否烧坏作出判断,有如下步骤:
电机会很烫,打开接线盒后,会有一股很刺鼻的味道,叫人难以忍受,但并不能证明电机烧毁,也有高温烧焦的可能。
用万用表测量三相电阻,看三相电阻阻值是否均衡,如果三相电阻不均衡,说明电机异常,对于容量较大的电机,测量直流电阻,可以使用电桥来测量。
用兆欧表摇测其中一相与地线或机座的电阻,如果电阻为零或电阻小于0.5兆欧姆,说明电机绝缘有问题或烧毁。
一般经过以上三点,基本上可以判断出电机是否烧掉。通常在用户使用过程中烧毁的电机最直接的原因有:过载、单相、缺相、匝间等。
1电源方面的原因及处理
1
变频器输出的脉冲du/dt、di/dt(斜率)太大时,PWM波尖峰电压上升时间过短,造成此电压的80%左右的压降都降在该相的第一组绕组上。而低压电机散绕组难免同一绕组的首尾会挨在一起。也就是说如果是V的变频器,会有V以上的电压加在漆包线的绝缘漆上(侵漆难以达到)会有电晕放电。
问题表现:电机烧坏的表现为匝间短路。
处理:这种情况须增大驱动电阻和加输出电抗器以降低du/dt、di/dt斜率,动力线切不可太长。
2
变频器的输出脉冲尖峰(绝对值太大)使绝缘击穿。
问题表现:电机烧坏的表现为相间短路和对地短路。
处理:须采取尖峰吸收或滤波相关硬件措施。
3
变频器输出谐波含量大,注入电机的谐波反射造成电机端电压升高,使电机绝缘压力增大,且电机损耗发热的累积效应使电机绝缘加速老化而烧毁。
问题表现:匝间短路、相间短路、对地短路。
处理:须增加载波频率降低电流畸变率,动力线切不可太长。
4
变频器输出电压太低。
当机械负载不变时,电压低将引起电机定、转子电流增加,绕组铜损耗增加,致使定、转子绕组过热,电动机将因过热而使绝缘材料老化甚至绕组烧毁。按照国家标准规定:当电源电压与额定电压偏差不超过±5%时,电动机输出功率保持额定值,电动机电源电压不允许超过额定值的±10%。
5
变频器输出电压过高,电机定子铁心磁通密度B随电压增大,铁损耗增大,引起铁心过热。同时励磁电流急剧上升,造成定子电流增加,铜损耗增大而引起电动机绕组过热。
6
变频器三相电源不对称或某相电源断路会造成电动机单相运行,将引起电动机定、转子绕组电流增加,电动机过热。按照国家标准规定:一般要求三相电压中任何一相电压与三相电压平均之差不超过三相电压平均值的5%,既[(Un-Up)/Up]*%±5%,其中Up为三相平均电压,Up=(Ua+Ub+Uc)/3,Un为任一相的电压。
7
变频器参数设置问题:
转矩系数设置过大,低速下磁易饱和但仍旧小于In未跳烧掉电机;
V/F曲线选择的比值过高,使电压增加,铁心发热增大;
载波频率设置过高产生过电压击穿绕组;
载波频率设置过低产生大量谐波,使定子绕组发热;
电子热敏器系数设定过高而未能适当保护电机;
变频器输出电压设置太高或太低;
2电机本身的原因及处理
1、电机选型错误:功率过小,绝缘等级不够(变频器要求F级或以上)等。
2、相绕组匝间断路造成三相电流不平衡,或绕组间有短路故障,使相电流增加,引起绕组发热,致使电动机过热。
3、定子绕组接线错误,如角形接法错接成星形接法。
4、环境温度高电动机表面污垢多,或通风道堵塞。电动机风扇故障,通风不良。
处理:保持电机表面清洁,电机风扇正常。
5、频繁启动。
异步电动机的启动电流为正常工作电流的5倍~7倍,如果电动机频繁启动,就会使电动机的温度上升。
6、启动时间长。
带负荷启动往往会造成启动时间长,电动机温度高的过负荷情况。
7、笼型转子断条、线圈断开、电机内有异物、定转子铁芯相擦、机械卡堵。由于电动机轴承损坏,转子被卡,或电动机所拖动的负荷被卡等都会造成电动机过负荷。
8、由于长时间过载或过热运行,绕组绝缘老化加速,绝缘最薄弱点碳化引起匝间短路、相间短路或对地短路等现象使绕组局部烧毁。处理:更换大电机,降低电机温度。
9、电机绕组绝缘受机械振动(如启动时大电流冲击,所拖动设备振动,电机转子不平衡等)作用,使绕组出现匝间松驰、绝缘裂纹等不良现象,破坏效应不断积累,热胀冷缩使绕组受到磨擦,从而加速了绝缘老化,最终导致最先碳化的绝缘破坏直至烧毁绕组。处理:电机座可能松动需拧紧螺丝,调整好中心线及电机转、静子间隙,负载变动太大时,须更换专用电机。
3负载方面的原因及处理
1、负载功率过大,使电机长期过载运行。过载使定、转子电流增加,绕组铜损耗增大。
表现:电机绕组温升超过允许值。
处理:更换大电机。
2、电机的机械负载时高时低或被卡住。电机所拖负载不正常,致使电机不能正常运行甚至堵转。
表现:电机过热。
处理:修正负载。
4传动问题
1、轴承问题/2、油脂问题
表现:轴承过热、电流增大
轴承的润滑方法大致分为脂润滑和油润滑两种。为了充分发挥轴承的功能,重要的是根据轴承的使用条件和使用目的,采用相应的润滑方法。
轴承的润滑脂
润滑脂是由基础油,增稠剂及添加剂组成的润滑剂。当选择时,应选择非常适合于轴承使用条件的润油脂,由于润滑脂商标不同,在性能上也将会有很大的差别,所以在选择的时候,必须注意。轴承常用的润滑脂有钙基润滑脂、钠基润滑脂、钙钠基润滑脂、锂基润滑脂、铝基润滑脂和二硫化钼润滑脂等。轴承中充填润滑脂的数量,以充满轴承内部空间的1/2-1/3为适宜。高速时应减少至1/3。过多的润滑脂容易使运转中的轴承温度升高。
润滑脂的选择按照工作温度选择润滑脂时,主要指标应是滴点,氧化稳定性和低温性能,滴点一般可用来评价高温性能,轴承实际工作温度应低于滴点10-20℃。合成润滑脂的使用温度应低于滴点20-30℃。根据轴承负荷选择润滑脂时,对重负荷应选针入度小的润滑脂。在高压下工作时除针入度小外,还要有较高的油膜强度和极压性能。根据环境条件选择润滑脂时,钙基润滑脂不易溶于水,适于干燥和水分较少的环境。
轴承的润滑油
在高速、高温的条件下,脂润滑已不适应时可采用油润滑。通过润滑油的循环,可以带走大量热量。粘度是润滑油的重要特性,粘度的大小直接影响润滑油的流动性及摩擦面间形成的油膜厚度,轴承工作温度下润滑油的粘度一般是12-15cst。转速愈高应选较低的粘度,负荷愈重应选较高的粘度。常用的润滑油有机械油、高速机械油、汽轮机油、压缩机油、变压器油、气缸油等。
润滑油方法
油浴润滑:油浴润滑是最普通的润滑方法,适于低、中速轴承的润滑,轴承一部分浸在油槽中,润滑油由旋转的轴承零件带起,然后又流回油槽,油面应稍低于最低滚动体的中心。
滴油润滑:滴油润滑适于需要定量供应润滑油的轴承部件,滴油量一般每3-8秒一滴为宜,过多的油量将引起轴承温度增高。
循环油润滑:用油泵将过滤的油输送到轴承部件中,通过轴承后的润滑油再过滤冷却后使用。由于循环油可带走一定的热量,使轴承降温,故此法适用于转速较高的轴承部件。
喷雾润滑:用干燥的压缩空气经喷雾器与润滑油混合形成油雾,喷射轴承中,气流可有效地使轴承降温并能防止杂质侵入。此法适于高速、高温轴承部件的润滑。
喷射润滑:用油泵将高压油经喷嘴射到轴承中,射入轴承中的油经轴承另一端流入油槽。在轴承高速旋转时,滚动体和保持架也以相当高的旋转速度使周围空气形成气流,用一般润滑方法很难将润滑油送到轴承中,这时必须用高压喷射的方法将润滑油喷至轴承中,喷嘴的位置应放在内圈和保持架中心之间。
滚动轴承的润滑剂和润滑方式的选择与轴承的类型、尺寸和运转条件有关,一般情况下滚动轴承采用脂润滑或油润滑,在特殊条件下也可采用固体润滑。在脂润滑和油润滑中,脂润滑用的又最多,约有80%的滚动轴承都是使用脂润滑。1、脂润滑的特点---(1)脂润滑的优点A:润滑装置简单。如果使用密封轴承或者不需要补充脂的非密封轴承,则不需要任何附加的润滑装置(相比之下,油润滑系统需要油泵、油管、油箱等)。
B:润滑脂不易泄漏,轴承的密封结构比较简单,
C:轴承的维护、保养方便。
D:润滑脂有密封作用,可防止外部灰尘、水分和其它杂质侵入轴承。
E:容易提高机械装置的清洁度。
(2)脂润滑的缺点:A:轴承磨擦大、散热不好,允许的转速比较低。
B:脂润滑轴承的dn值一般不能超过3×mm·r/m·n。
C:温度很高时,润滑脂的基础油会加快蒸发和氧化变质,润滑脂的胶体结构也会变化而加速分油。
轴承温度每升高10℃—15℃,润滑脂的寿命下降1/2,除特殊的高温润滑脂外,一般润滑脂不能在高温下使用。
2、油润滑的特点---优点A、适合于高速旋转
B、高温稳定性好,适合在高温下使用。
C、可带走轴承的内部的磨擦热,散热好。当轴承的环境温度高时,油润滑可以起冷却作用。
D、容易除去轴承内部的磨损微粒和尘埃。
E、可与齿轮之类的轴承周围零件共用一种润滑剂,实行共同润滑。
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鱼太太
科技●智造●电工